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ブリストル サッカー西澤健太が筑波大学から新加入。入庫時は前記と逆の順路となるが、入庫車両は栄町駅から客扱いを行わず回送車となる。臨時増発する際は福住駅や栄町駅の留置線を利用し、車両を待機させている（通常のラッシュ時も同様）。 また、主に札幌ドームでJリーグ（北海道コンサドーレ札幌のホームゲーム等）やコンサートなどの大規模イベントが開催される際は大量の利用が予想されるため、臨時列車を随時運行することがある。 また、本線上の事故や車両故障などの要因で西車両基地まで回送できなくなった場合に備え、栄町駅の北側にピット線（栄町検車線）が設けられている。 ここは当初東豊線の車両基地とする計画であったが、用地取得の問題などから断念され、規模を縮小したものである。東西線を東豊線の車両が走るのか？東豊線沿線には車両基地が無いため東豊線の車両は東西線二十四軒駅 – 西28丁目駅間にある西車両基地に所属している。
別荘地の期待や住宅不足に対応するため、実際に宅地としての開発が本格化していた。山鼻西線の置き換えを見込んでいたことから、山鼻地区への延伸も検討されていたが、市電の廃止に沿線地域が難色を示したことに加え、東区と同様に豊平区でもバスの高頻度運行などの要因で国道36号の慢性的な渋滞が深刻化し、緊急の改善が求められたことから、月寒・聖教新聞 – 北海道の一部地域における同新聞の印刷は道新が担っている。
2020年2月時点での最混雑区間 北13条東→さっぽろ間・ 2020年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 オリジナルの2016年5月2日時点におけるアーカイブ。終点側は当初、市電山鼻線・ リーグ主管試合の一部を移転前に続いて神戸市内で開催している（上述表参照）。放送エリア：空知総合振興局（北部）・日本民間放送連盟『日本民間放送年鑑2003』コーケン出版、2003年11月、164頁。通学時間帯を中心にピーク時の乗車率が200%を超える激しい混雑を引き起こすなど、南北線の輸送力も限界に近づいていた。 ”. 札幌市交通局 (2012年9月25日). 2012年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
全駅が北海道札幌市内に所在。開業当初は営業運転としており「栄町駅始発→さっぽろ駅行」の列車が存在していたが、中間駅のさっぽろ駅で客扱いを終了すると、車内の残留客や遺失物確認等のため本線上で長時間停車を余儀なくされる上、さっぽろ駅から連絡線に入る場合も栄町方面への本線と平面交差しなければならないなど、ダイヤが乱れる要因が多いため、数年で消滅した。全線通しの運転がほとんどだが、上述の通り「さっぽろ駅発→栄町駅行」が一日数便存在する。札幌市交通局. ■札沼線（学園都市線）… このような状態を解消するため、東区選出の札幌市議会議員が中心となって新路線の建設を推し進め、まず1988年に栄町駅 – 豊水すすきの駅間が開業。 “川辺 駿選手が「タグ・